Hola amigos, me llamo Gabriel y soy de Entre Rios. Hace unos días compramos una Ecosport XLT Plus 2.0 4WD Mod. 2011 y estamos en proceso de conocer la máquina.
Como vivo en una zona rural lejos de los services oficiales (tiene solo 54000 km pero el dueño anterior perdió el cuaderno de services) lo primero que hice fué un cambio de aceite, filtros, revisamos el tren delantero, cambio de pastillas de freno, y cambiamos la correa auxiliar y la poleas tensoras porque estaban haciendo ruidito. Revisamos tb aceite de caja, diferencial, etc. Todo está en orden y en perfecto funcionamiento. Creo que está todo pero escucho sugerencias por si falta algo para revisar/reemplazar.
Veo que en el foro hay muchísima info así que tengo mucha info para ver.
Desde ya agradezco el tiempo y conocimientos que los foreros mas experimentados nos regalan tan generosamente.
Presentación
- Duraz
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- pablo puntano
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- fabian31
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- Duraz
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Re: Presentación
Muchas gracias Pablo.pablo puntano escribió:bienvenido
Gracias Fabian, estamos muy contentos con la adquisición.fabian31 escribió:bienvenidos y felicitaciones!!
- gabrielor
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- PABLO D
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Re: Presentación
HOLA GABRIEL BIENVENIDO AL CLUB !!!!!
Felicidades por la nave
Que disfrutes del foro
EXITOSSS y manda fotos
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LA MISIÓN SIEMPRE SERA CUMPLIDA
- Duraz
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Re: Presentación
Muchas gracias Gabriel.gabrielor escribió:BIENVENIDO AL CLUB!!!
PABLO D escribió:HOLA GABRIEL BIENVENIDO AL CLUB !!!!!
Felicidades por la nave
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Gracias Pablo, ya voy a subir alguna. para mi está preciosa jeje.
- lashford
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Re: Presentación
Excelente compra. Yo tengo la misma con exactamente la misma cantidad de KM.
Lo único que te faltaría es cambiar las bujías. Ya que tienen bobina individual cáda bujía no hace falta que gastes mucha guita comprando las NGK japonesas, conque les compres las BOSH punta platino y las cambies cada 2 cambios de aceite (es decir, cada 30000 km) vas a estar cubierto con eso.
Disfrutelá chamigo.
Lo único que te faltaría es cambiar las bujías. Ya que tienen bobina individual cáda bujía no hace falta que gastes mucha guita comprando las NGK japonesas, conque les compres las BOSH punta platino y las cambies cada 2 cambios de aceite (es decir, cada 30000 km) vas a estar cubierto con eso.
Disfrutelá chamigo.
La vida es simple... lo complicado es que hay humanos.
- Duraz
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Re: Presentación
Muchas gracias lashford. Te confieso que estoy un poco arrepentido porque pasé de un Clio a la Eco 2.0 y la que maneja es mi señora y no la puedo bajar de la nave, "La nassta, la nassta" le digo pero como hay barro tiene excusa. jaja.lashford escribió: Excelente compra. Yo tengo la misma con exactamente la misma cantidad de KM.
Lo único que te faltaría es cambiar las bujías. Ya que tienen bobina individual cáda bujía no hace falta que gastes mucha guita comprando las NGK japonesas, conque les compres las BOSH punta platino y las cambies cada 2 cambios de aceite (es decir, cada 30000 km) vas a estar cubierto con eso.
Disfrutelá chamigo.
la verdad que estamos chochos.
Ya tenía pensado cambiarle las bujias, anda perfecto pero quiero que siga así y por eso se las cambio en cualquier momento. Incluso le había dicho al mecánico que las revise pero se olvidó y cuando la fuí a buscar lo dejé para el primer "Hágalo usted mismo". Gracias por el consejo a buscar las Bosh entonces.
Un cordial saludo desde Entre Rios