Hola gente , saludos desde CR
les tengo una consulta
¿Por que veo residuos de aceite en las muescas 1 y 5 donde deben estar los pistones, si se supone que eso esta bien cerrado?, me preocupa por que me ha derivado en problemas de aceite
Gracias por su apoyo
PD voy a ver si subo unas fotos para aclarar más el asunto
Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
- gdjaguirre
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- gustavo casal
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
no se entiende bien tu pregunta, el aceite esta arriba en la tapa, que motor, consume aceite, cuantos kilómetros; ???
- piterrzn
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
Hola gdjaguirre ,no se entiende bien tu consulta,si podes aclara mejor,me parece que te referis a la junta de tapa de valvulas,si es eso,no deberia de haber aceite,se cambia la junta en caso de que haya perdidas,saludos.
- gdjaguirre
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
De acuerdo voy a mandarles una foto a penas pueda para mostrarles Muchas gracias y crep qie se es la junta de valvulas
- gdjaguirre
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
El motor es un duratorq Tdci 1.4L diesel
- gdjaguirre
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
Esta es la piesa el problema esta en el pistón 5 sobre todo tiene mucho aceite al rededor
- frio2
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
A que te referís con el pistón 5 ??
Ecosport Freestyle 2.0 16V 4WD año 2016
- piterrzn
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
Por lo que se ve es que pierde por la junta de la tapa de valvulas,ahora no tiene 5 pistones gdjaguirre ,son 4 cilindros,no 5,saludos.
- gdjaguirre
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
Frio2 me refiero a la válvula 5 en la foto se muestran 3 de 5 donde se observa mayor cantidad de aceite es en la quinta justo cerca de la base. de la tapa de las válvulas, voy a ver si puede mejorar la imagen que tomé muchas gracias
- gdjaguirre
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
Mil gracias piterrz
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Re: Aceite filtrado en muescas 1 y 5 pistones TDCi
Gerardo, me parece que comienzo a entenderte. Yo no tengo experiencia en TDCi pero me gustaría aprender un poco y creo que estas mezclando dos conceptos o al menos dos nombres de partes diferentes.
Cuando refieres 'muescas' pensé en las muescas indicativas del grosor de las diferentes Juntas de Cabeza (junta de tapa, junta de culata, etc.) del TDCi referidas en las páginas 4 y 14 de la SECCIÓN 303-01C — Motor DuraTorq TDCi 1,4l del Manual de Taller. El uso de estas juntas de diferente grosor indicado por el no. de muescas, depende de la altura de la cabeza del pistón (protuberancia del pistón). Aquí la información al respecto (hacer clic sobre las imágenes):
Ahora, ¿tu foto la tomaste de esta zona?:
Si si, ¿ese es el '5' al que te refieres?
Cuando refieres 'muescas' pensé en las muescas indicativas del grosor de las diferentes Juntas de Cabeza (junta de tapa, junta de culata, etc.) del TDCi referidas en las páginas 4 y 14 de la SECCIÓN 303-01C — Motor DuraTorq TDCi 1,4l del Manual de Taller. El uso de estas juntas de diferente grosor indicado por el no. de muescas, depende de la altura de la cabeza del pistón (protuberancia del pistón). Aquí la información al respecto (hacer clic sobre las imágenes):
Ahora, ¿tu foto la tomaste de esta zona?:
Si si, ¿ese es el '5' al que te refieres?
EcoSports 2.0L Duratec 16v Estándar Gris Oxford 2004 y Blanca Alpino 2006